المشرق نيوز
”طلبات مصر” توقع شراكة استراتيجية مع ”تفويلة” لدعم التحول الرقمي في خدمات التوصيل ”تطوير مصر” تسعى لطرح سندات توريق بـ20 مليار جنيه توقيع اتفاق تأسيس شركتين لإنتاج ألياف الفيبربوليستر واللباد الصناعي عبر إعادة تدوير المخلفات البلاستيكية ومخلفات الأقمشة 12 ألف مزرعة دواجن تستفيد من مبادرة “البنك الزراعي” بإجمالي 3 مليارات جنيه قفزة نوعية في الخدمات المالية والبنكية توقيع اتفاقية تحالف بين ”جيبتو فارما- مدينة الدواء المصرية” و” دوا فارماسيوتيكالز ” الأمريكية ”إكسون موبيل” تسعى لبيع كشف ”نفرتاري-1” للغاز في مصر اكسون موبيل توقع مذكرة تفاهم مع ايجاس لوضع أسس نظام اتفاقيات جديد لمنطقتي كايرو البحرية ومصري بالبحر المتوسط طلعت مصطفي في مرحلة متقدمة من المفاوضات لإنشاء مجتمع عمراني جديد في العراق التعمير والإسكان العقارية HDP تعلن انطلاق أعمال بناء مشروعها العقاري Talda بمستقبل سيتي-القاهرة الجديدة بالتعاون مع شركة الحاذق. محافظ المركزي يستعرض مؤشرات الاقتصاد الكلي خلال اجتماع مع مدبولي بنك البركة مصر يوقع مذكرة تفاهم مع جامعة الدلتا للعلوم والتكنولوجيا لتعزيز الشمول المالي وتمكين الشباب

الأخبار

قناة السويس تواجه أزمة غير مسبوقة

حركة الملاحة والنقل فى قناة السويس
حركة الملاحة والنقل فى قناة السويس


أكد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إنّ الأزمة التي تمر بها القناة غير مسبوقة بسبب الاضطرابات التي تشهدها حركة الملاحة في البحر الأحمر.

وأضاف خلال مداخلة هاتفية مع برنامج «كل يوم» على قناة «on»، مساء الجمعة، أنّ عدد السفن التي عبرت المجرى الملاحي في شهر يناير 1362 سفينة مقارنة بـ2155 سفينة في يناير من العام الماضي، بانخفاض 793 سفينة، بنسبة 36%.

تراجع عائدات قناة السويس

وأوضح أنّ العائد بالدولار كان 804 ملايين دولار في يناير 2023، مقابل 428 مليون دولارفي يناير 2024، بتراجع 376 مليون دولار بنسبة عجز 46%.

ولفت إلى أنّ شركات الشحن تؤكد على الرغم من الأحداث الراهنة، على أنّ قناة السويس هي الطريق الأقصر والأكثر أمانًا مقارنة بكل الطرق الملاحية، وأن رأس الرجاء الصالح طريق بحري غير مستدام.

ونوه بأن هذا الطريق لا توجد به أي خدمات ملاحية على امتداده، كما أنّ الملاحة به صعبة في ظل الأحوال الجو مائية التي تسود في مثل هذا الوقت من العام.

تراجع حركة الملاحة فى قناة السويس

وتشهد حركة الملاحة في البحر الأحمر اضطرابات حادة، جراء الهجمات التي تشنها جماعة الحوثي اليمنية على السفن التي تقول إنها إسرائيلية أو مرتبطة بإسرائيل، وتؤكد أنها لن توقف هذه الهجمات قبل وقف العدوان الإسرائيلي على غزة.

أوضح ربيع أنه طبقا لخبراء الملاحة الدولية فإن الوضع الحالى ينذر بتفاقم حجم الانبعاثات الكربونية الضارة لاستهلاك السفن كمية أكبر من الوقود خلال اتخاذها طريق رأس الرجاء الصالح، مؤكدا أن زمن المرور فى الطريق البديل يزداد بنحو من 12 إلى 15 يوما مقارنة بقناة السويس.

وأشار ربيع إلى تقديم خدمات إضافية جديدة كإصلاح السفن المتضررة من العمليات الواقعة بمنطقة باب المندب بشركة ترسانة السويس البحرية إحدى الشركات التابعة لهيئة قناة السويس، وكان آخرها سفينة الصب الجاف اليونانية "ZOGRAFIA.

وأشار إلى استعداد الهيئة الدائم للتعاون مع عملائها من الخطوط والتوكيلات الملاحية لتقليل تأثير الأوضاع الراهنة في البحر الأحمر وباب المندب، من خلال تقديم كافة الخدمات الملاحية والإصلاح والصيانة اللازمة التى تحتاجها السفن العابرة فى حالة التعرض للأعطال أوالمواقف الطارئة.