47 سفينة عدّلت مسارها للعبور بقناة السويس بدلا من رأس الرجاء الصالح

أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن المباحثات المشتركة مع الخطوط الملاحية واستشعار العديد من العملاء لمؤشرات إيجابية بشأن استقرار منطقة البحر الأحمر، أسفرت عن تعديل مسار 47 سفينة منذ بداية فبراير للعبور عبر قناة السويس بدلاً من طريق رأس الرجاء الصالح، متوقعًا عودة المزيد من الخطوط الملاحية مع استمرار حالة الاستقرار.

جاء ذلك خلال افتتاح المؤتمر السنوي الدولي للنقل البحري واللوجستيات "مارلوج" في نسخته الرابعة عشرة، والذي تنظمه الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، تحت رعاية جامعة الدول العربية وبالتعاون مع وزارة النقل، خلال الفترة من 23 إلى 25 فبراير.

حضور بارز ومناقشة قضايا محورية

شهد المؤتمر حضور الوزير الفضيل ولد سيداتي، وزير الصيد والبنى التحتية البحرية والمينائية بالجمهورية الإسلامية الموريتانية، واللواء نهاد شاهين، نائب وزير النقل، ممثلًا عن الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل، والفريق أحمد خالد حسن، محافظ الإسكندرية، والدكتور إسماعيل عبد الغفار، رئيس الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، إضافة إلى نخبة من المسؤولين والمتخصصين في النقل البحري عربيًا وإقليميًا ودوليًا.

أزمة البحر الأحمر وتأثيرها على سلاسل الإمداد

أعرب ربيع عن تقديره لأهمية انعقاد المؤتمر في ظل المتغيرات الجيوسياسية والتحديات الاقتصادية الراهنة، التي تعيد تشكيل خريطة التوازنات العالمية. كما أشاد باهتمام المؤتمر بتطبيقات الذكاء الاصطناعي ودورها المحوري في تعزيز المرونة والابتكار بقطاع النقل واللوجستيات.

وأشار إلى أن أزمة البحر الأحمر فرضت تحديات أمنية غير مسبوقة، أثّرت على استقرار واستدامة سلاسل الإمداد العالمية، مما يستدعي تضافر الجهود الدولية لاحتواء تبعات الأزمة وضمان استمرارية الخدمات البحرية.

جهود قناة السويس لمواجهة التحديات

استعرض رئيس الهيئة الإجراءات التي اتخذتها قناة السويس للتقليل من تأثيرات الأزمة، من خلال:

التواصل المستمر مع الخطوط الملاحية للحفاظ على ثقة العملاء.

استقرار السياسات التسعيرية رغم التقلبات الاقتصادية.

استحداث حزمة خدمات بحرية ولوجستية تشمل:

صيانة وإصلاح السفن.

الإنقاذ البحري.

مكافحة التلوث.

الإسعاف البحري.

تبديل الأطقم البحرية.

التزود بالوقود.

وأكد ربيع أن التحديات لم تعق قناة السويس عن استكمال خطط التطوير الطموحة، بفضل دعم الرئيس عبد الفتاح السيسي للحفاظ على جاهزية القناة وتطوير خدماتها.

تطوير البنية التحتية وزيادة القدرة الاستيعابية

أوضح رئيس الهيئة أن قناة السويس نجحت في تحقيق إنجاز جديد في تطوير المجرى الملاحي، من خلال الانتهاء من مشروع تطوير القطاع الجنوبي، مما يحقق:

زيادة عامل الأمان الملاحي.

تقليل تأثيرات التيارات المائية على السفن العابرة.

زيادة الطاقة الاستيعابية للقناة بمعدل 6-8 سفن إضافية.

مشروعات توطين الصناعة البحرية

أعلن ربيع عن إنشاء أول مصنع لبناء البنتونات الخرسانية العائمة بشركة القناة للموانئ، التابعة للهيئة، ليكون أول مصنع متخصص في مصر وإفريقيا لتصنيع البنتونات اللازمة لمراسي اليخوت والعائمات، بتكلفة تقل 40% عن الاستيراد.

وأشار إلى أن قناة السويس نجحت في ترسيخ صناعة القاطرات البحرية بأنواع مختلفة، بالتعاون مع القطاع الخاص، إلى جانب امتلاك خبرات كبيرة في بناء اللنشات البحرية، والصالات، والكباري العائمة، والمعديات.

تفقد معرض المعدات البحرية IME 2025

في ختام الجلسة الافتتاحية، تفقد الفريق أسامة ربيع الجناح المخصص للشركات التابعة لهيئة قناة السويس، ضمن معرض الخدمات والمعدات البحرية IME 2025، الذي يُقام على هامش مؤتمر مارلوج، بمشاركة شركات محلية وعالمية في مجالات النقل البحري والموانئ والبترول.