”سكك حديد مصر” تقترض 25 مليار جنيه لتمويل حزمة مشروعات جديدة

تخطط الهيئة القومية لسكك حديد مصر، لاقتراض نحو 25 مليار جنيه بضمانة وزارة المالية، من تحالف بنوك محلية، لتمويل حزمة مشروعات واستكمال أخرى، بحسب 3 مصادر حكومية مطلعة على الملف تحدثت مع "الشرق" شريطة عدم نشر أسمائهم.

أحد الأشخاص الذين تحدثوا مع "الشرق" قال: "الهيئة ستستخدم القرض في تنفيذ حزمة أعمال تتمثل بتطوير وتجديد مسارات القطارات، واستكمال أعمال تطوير أنظمة التشغيل على المسارات الرئيسية خاصة الرابطة بين محافظات الوجهين البحري والقبلي، فضلاً عن تفعيل عقودها المبرمة مع شركات أجنبية فيما يتعلق بتجديد صيانة الجرارات وعربات الركاب".

تمتد خطوط شبكة سكك حديد مصر لمسافة 9570 كيلو متراً، وتخدم 23 محافظة، وتنقل ما يقرب من 420 مليون مواطن سنوياً، ولديها أسطول يصل إلى 3040 عربة ركاب، منها 850 مكيفة، إضافة إلى 8553 مخصصة للبضائع، ونحو 793 جراراً.

سبق وأن طبقت هيئة سكك حديد مصر زيادة في أسعار جميع القطارات المكيفة "الإسباني، والروسي" بنسبة 12.5%، مع تحريك أسعار تذاكر قطارات الضواحي "تحيا مصر" بنسبة 25% في الأول من أغسطس الماضي.

زادت هيئة سكك حديد مصر في أغسطس 2024 أسعار تذاكر القطارات الفاخرة "تالجو" بنسب تتراوح بين 14% و22.2%، إذ أضافت 25 جنيهاً على سعر تذكرة الدرجة الثانية لقطارات "تالجو" الإسبانية من القاهرة إلى الإسكندرية، ما يمثل زيادة بنسبة 14%، ليرتفع سعر التذكرة إلى 175 جنيهاً بدلاً من 150 جنيهاً، كما رفعت سعر تذكرة الدرجة الأولى بنسبة 22.2% ليصل إلى 275 جنيهاً.

طبقت الهيئة زيادة بنسبة 25% على المقاعد المخصصة للطوارئ، التي يتم إضافتها وقت الذروة، للدرجات الأولى والثانية المكيفة والمتجهة من القاهرة إلى الأقصر وأسوان، والعكس.