المشرق نيوز
بنك مصر يمنح «فاوندرز» التابعة لـ«هايد بارك» تمويلًا بقيمة 10 مليارات جنيه للاستحواذ على مشروع سكني CIB أول بنك خاص يوقّع بروتوكولًا مع وزارة العدل لإتاحة خدمات التوثيق داخل فروعه ترسيخا لدوره الريادي.. QNB مصر أول بنك فى مصر يفتتح مقره الرئيسي بحى المال والأعمال بالعاصمة الجديدة وزير الكهرباء: إضافة أكثر من 20 جيجاوات من الطاقة المتجددة للشبكة بحلول 2030 البنك الزراعي المصري يطلق بطاقة Visa Platinum الخصم المباشر بالتعاون مع فيزا «إم إن تي حالا».. اختبار لشهية المؤسسات الأجنبية تجاه التكنولوجيا المالية في البورصة المصرية كريم بدوي في افتتاح مؤتمر البترول العالمي بالرياض: مصر تضع تأمين إمدادات الطاقة في مقدمة أولوياتها النتائج المالية المستقلة والمجمعة لـ QNBعن الفترة المالية المنتهية في سبتمبر 2026 حسين أباظة: طرح 30% من أسهم بنك القاهرة يعد محطة بارزة في مسيرة البنك العريقة بنك QNB مصر يحقق 26.94 مليار جنيه صافي أرباح خلال 9 أشهر بنمو 25% بنك القاهرة يعتزم طرح 30% من أسهمه بالبورصة المصرية خلال نوفمبر الحكومة الروسية ترفع جزئيا الحظر عن تصدير الديزل

أسواق

رئيس هيئة قناة السويس: أتوقع مضاعفة إيرادات القناة إلى 8 مليارات دولار في 2026

توقع الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، مضاعفة إيرادات قناة السويس خلال عام 2026 لتصل إلى 8 مليارات دولار، مقارنة بنحو 4 مليارات دولار حاليًا، مع استمرار الأوضاع في المنطقة وعودة مرور السفن مرة أخرى كما كانت من قبل.

وقال ربيع، خلال مداخلة هاتفية مع برنامج "كلمة أخيرة" تقديم الإعلامي أحمد سالم على قناة "ON"، إن عودة الاستقرار واستمرار وقف الحرب في المنطقة، إلى جانب توقف هجمات الحوثيين على السفن، سيسهم في ارتفاع أعداد السفن المارة بالمجرى الملاحي مرة أخرى، لتعود الإيرادات إلى مستويات تتراوح بين 8 و9 مليارات دولار سنويًا العام خلال المقبل، كما كانت قبل اندلاع الأزمة.

وأضاف ربيع، أن الهيئة تجتمع مع الشركات الكبرى، وعلى رأسها شركة ميرسك اليوم، بشأن موعد استئناف عبور سفنها من القناة، مؤكدًا أن "عودة ميرسك ستقود باقي الشركات للعودة أيضًا، لأن قناة السويس لا بديل لها، فهي أفضل وأقصر من طريق رأس الرجاء الصالح الذي يستغرق أسبوعين إلى 3-4 أسابيع إضافية، ويستهلك كميات أكبر من الوقود ويواجه ظروفًا جوية صعبة وغير أمنه.

وأشار إلى أن سوء الأحوال الجوية بطريق رأس الرجاء الصالح تسبب مؤخرًا في وقوع 94 حاوية من إحدى سفن "ميرسك" في البحر، وكادت السفينة أن تغرق، ما يعكس المخاطر التي تواجهها الخطوط الملاحية عند تحويل مسارها بعيدًا عن قناة السويس.

وأوضح رئيس الهيئة أن قناة السويس قدمت حوافز تخفيض تصل إلى 15% للشركات قبل وقف الحرب، في إطار جهودها للحفاظ على حركة التجارة، مؤكدًا أن الهيئة تجري حاليًا لقاءات مكثفة مع الشركات والتوكيلات الملاحية العالمية بهدف تنسيق عودة السفن إلى القناة خلال الفترة المقبلة.