المشرق نيوز
مذكرة تفاهم بين مجموعة «منصور» و«Tianneng» الصينية لبحث الاستثمار في صناعة البطاريات بمصر البنك الأهلي المصري يوسع تمويل الشركات إلى 5.5 تريليون جنيه.. الائتمان الأخضر والقروض المشتركة في الصدارة العربى الافريقى للاستثمارات القابضه تطلق أول صندوق للاستثمار فى الذهب والفضه معا ڤاليو تبرم شراكة مع أكسا مصر لوضع معيار تنظيمي جديد عبر الدمج الاستراتيجي للتأمين الائتماني على الحياة بنك القاهرة مشاركاً في فعاليات الشمول المالي بمناسبة اليوم العالمي للشباب البنك الزراعي المصري ينظم بازار “العودة للمدارس” ضمن مبادرة “التمكين -خطوة” تحت رعاية البنك المركزي المصري البنك العربي الأفريقي الدولي يسجل أعلى صافي أرباح خلال 5 سنوات بـ202.8 مليون دولار في النصف الأول من 2026 نائب رئيس الوزراء للشؤون الاقتصادية يصل العاصمة القيرغيزية ”بشكيك” للمشاركة في قمة ”منظمة شنغهاي للتعاون” بنك مصر : جميع فروع البنك في دولة الإمارات العربية المتحدة تقوم بمزاولة كافة أعمالها بصورة طبيعية “Bank NXT” يحقق صافي ربح 1.5 مليار جنيه بالربع الثاني 2026 هولسيم مصر تضخ 8 مليارات جنيه استثمارات.. ومصنع العين السخنة ينتج 9.5 مليون طن أسمنت سنويًا «المصرف المتحد» و«إكسبو لينك» يوقعان مذكرة تفاهم لتمويل المصدرين ودعم توسع الشركات المصرية عالميًا

أسواق

رئيس هيئة قناة السويس: أتوقع مضاعفة إيرادات القناة إلى 8 مليارات دولار في 2026

توقع الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، مضاعفة إيرادات قناة السويس خلال عام 2026 لتصل إلى 8 مليارات دولار، مقارنة بنحو 4 مليارات دولار حاليًا، مع استمرار الأوضاع في المنطقة وعودة مرور السفن مرة أخرى كما كانت من قبل.

وقال ربيع، خلال مداخلة هاتفية مع برنامج "كلمة أخيرة" تقديم الإعلامي أحمد سالم على قناة "ON"، إن عودة الاستقرار واستمرار وقف الحرب في المنطقة، إلى جانب توقف هجمات الحوثيين على السفن، سيسهم في ارتفاع أعداد السفن المارة بالمجرى الملاحي مرة أخرى، لتعود الإيرادات إلى مستويات تتراوح بين 8 و9 مليارات دولار سنويًا العام خلال المقبل، كما كانت قبل اندلاع الأزمة.

وأضاف ربيع، أن الهيئة تجتمع مع الشركات الكبرى، وعلى رأسها شركة ميرسك اليوم، بشأن موعد استئناف عبور سفنها من القناة، مؤكدًا أن "عودة ميرسك ستقود باقي الشركات للعودة أيضًا، لأن قناة السويس لا بديل لها، فهي أفضل وأقصر من طريق رأس الرجاء الصالح الذي يستغرق أسبوعين إلى 3-4 أسابيع إضافية، ويستهلك كميات أكبر من الوقود ويواجه ظروفًا جوية صعبة وغير أمنه.

وأشار إلى أن سوء الأحوال الجوية بطريق رأس الرجاء الصالح تسبب مؤخرًا في وقوع 94 حاوية من إحدى سفن "ميرسك" في البحر، وكادت السفينة أن تغرق، ما يعكس المخاطر التي تواجهها الخطوط الملاحية عند تحويل مسارها بعيدًا عن قناة السويس.

وأوضح رئيس الهيئة أن قناة السويس قدمت حوافز تخفيض تصل إلى 15% للشركات قبل وقف الحرب، في إطار جهودها للحفاظ على حركة التجارة، مؤكدًا أن الهيئة تجري حاليًا لقاءات مكثفة مع الشركات والتوكيلات الملاحية العالمية بهدف تنسيق عودة السفن إلى القناة خلال الفترة المقبلة.