المشرق نيوز
شركة التعمير والإسكان العقارية HDPتوقع اتفاقية تمويل مع MIDBANKبقيمة 1.5 مليار جنيه لدعم خططها التوسعية يحيى أبو الفتوح: البنك االأهلي شريك في The Spine بـ 24.5%.. والمشروع سيوفر 155 ألف فرصة عمل مصر تصدر 80 ألف طن فواكه و56 ألف طن خضار خلال الأسبوع الماضي شعبة المعادن الثمينة: تراجع أسعار الذهب في مصر 1.8% خلال أسبوع وزارة الزراعة يضخ 154 مليون جنيه جديدة لدعم مشروع البتلو إي اف چي هيرميس تنجح في إتمام خدماتها الاستشارية لتنفيذ آلية سجل الاكتتاب المعجّل(ABB) لبيع حصة ثانوية في ڤاليو بعائد يصل إلى 19.25%.. البنك العربى الافريقى الدولى يطلق شهادة ادخارية ثلاثية جديدة طلعت مصطفى: مشروع مدينة the spine حجم استثماراته 1.4 تريليون جنيه بنك مصر يمنح تسهيلاً ائتمانيًا لشركة ماك لتصنيع وسائل النقل بقيمة 2.7 مليار جنيه الحكومة ترفع مستوى الطاقة الجديدة المستهدفة بحلول 2030 إلى 45% وزير الصناعة يبحث مع شركة ”جي بي أوتو” مشروعاتها الحالية وخططها التوسعية المستقبلية 19 أبريل.. بعثة طرق الأبواب المصرية تبدأ فعالياتها بواشنطن

أسواق

رئيس هيئة قناة السويس: أتوقع مضاعفة إيرادات القناة إلى 8 مليارات دولار في 2026

توقع الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، مضاعفة إيرادات قناة السويس خلال عام 2026 لتصل إلى 8 مليارات دولار، مقارنة بنحو 4 مليارات دولار حاليًا، مع استمرار الأوضاع في المنطقة وعودة مرور السفن مرة أخرى كما كانت من قبل.

وقال ربيع، خلال مداخلة هاتفية مع برنامج "كلمة أخيرة" تقديم الإعلامي أحمد سالم على قناة "ON"، إن عودة الاستقرار واستمرار وقف الحرب في المنطقة، إلى جانب توقف هجمات الحوثيين على السفن، سيسهم في ارتفاع أعداد السفن المارة بالمجرى الملاحي مرة أخرى، لتعود الإيرادات إلى مستويات تتراوح بين 8 و9 مليارات دولار سنويًا العام خلال المقبل، كما كانت قبل اندلاع الأزمة.

وأضاف ربيع، أن الهيئة تجتمع مع الشركات الكبرى، وعلى رأسها شركة ميرسك اليوم، بشأن موعد استئناف عبور سفنها من القناة، مؤكدًا أن "عودة ميرسك ستقود باقي الشركات للعودة أيضًا، لأن قناة السويس لا بديل لها، فهي أفضل وأقصر من طريق رأس الرجاء الصالح الذي يستغرق أسبوعين إلى 3-4 أسابيع إضافية، ويستهلك كميات أكبر من الوقود ويواجه ظروفًا جوية صعبة وغير أمنه.

وأشار إلى أن سوء الأحوال الجوية بطريق رأس الرجاء الصالح تسبب مؤخرًا في وقوع 94 حاوية من إحدى سفن "ميرسك" في البحر، وكادت السفينة أن تغرق، ما يعكس المخاطر التي تواجهها الخطوط الملاحية عند تحويل مسارها بعيدًا عن قناة السويس.

وأوضح رئيس الهيئة أن قناة السويس قدمت حوافز تخفيض تصل إلى 15% للشركات قبل وقف الحرب، في إطار جهودها للحفاظ على حركة التجارة، مؤكدًا أن الهيئة تجري حاليًا لقاءات مكثفة مع الشركات والتوكيلات الملاحية العالمية بهدف تنسيق عودة السفن إلى القناة خلال الفترة المقبلة.