المشرق نيوز
حسن علام العقارية تطلق ”Xchange” وجهة تجارية جديدة ورائدة تدعم تحول مستقبل سيتي إلى مدينة متكاملة وتخدم قاعدة سكانية مستقبلية تقدر بحوالى... إيثيدكو تنظم وقفة للسلامة تحت شعار «بلاغك يفرق.. والمسؤولية مشتركة مايلو وأكسا مصر تطلقان تأمينا مجانيا على الحياة لحماية التزامات العملاء البنك الزراعي المصري يحقق نموًا 25% في التمويلات خلال 6 أشهر.. ومحفظة القروض تتجاوز 110 مليارات جنيه «ناوي شيرز» و«سي آي كابيتال لإدارة الأصول» تتعاونان لتأسيس صناديق استثمار عقارية البنك العربي الأفريقي الدولي يعزز مكافحة الاحتيال بالتعاون مع IBM وTECH-HUB بنك التعمير والإسكان والسويدي يكرمان 7 طلاب من أوائل التعليم الفني المزدوج كبرى الشركات المدرجة يلتقون بالمستثمرين العالميين في المؤتمر الاستثماري السنوي لإي اف چي هيرميس في لندن «سوديك» تطرح مرحلة «The Lakes».. شقق متشطبة بالكامل بنظام «Flexi Finish Plus» دون مقدم وتقسيط حتى 10 سنوات إي اف چي هيرميس تتصدر تصنيف إكستِل للمؤتمرات البحثية بالأسواق الناشئة للعام الثاني سيتي إيدج تطلق «Be.Kids» في إيتابا سكوير مول بالشراكة مع «إدراك» إي جي بنك يوقع شراكة مع أزيموت مصر لتوسيع خدمات إدارة الثروات والحلول الاستثمارية

الأخبار

إيران تفرض رسوم عبور على بعض السفن في مضيق هرمز مقابل العبور الآمن

بدأت إيران مؤخرًا في فرض رسوم عبور على بعض السفن التجارية التي تمر عبر مضيق هرمز، أحد أهم الممرات البحرية للطاقة في العالم، في خطوة تُظهر نفوذ طهران المتزايد على الممر المائي الحيوي.

وبحسب مصادر لوكالة “بلومبرغ”، تتراوح المدفوعات المفروضة لكل رحلة تصل إلى مليوني دولار، وتتم بشكل غير منتظم، ما يُعد فعليًا نوعًا من الرسوم غير الرسمية على حركة الملاحة في المضيق. وأكدت المصادر أن بعض السفن قامت بالدفع، لكن آلية الدفع، بما في ذلك العملة المستخدمة، لم تتضح بعد، كما لا يبدو أن التطبيق يتم بشكل منهجي.

ويعكس هذا الإجراء مدى السيطرة الإيرانية على مضيق هرمز، الذي يمر عبره نحو خُمس إمدادات العالم من النفط والغاز، إلى جانب كميات ضخمة من الغذاء والمعادن ومواد أخرى يوميًا. ويأتي ذلك مع دخول الحرب في الشرق الأوسط أسبوعها الرابع، ما يزيد من أهمية ضمان استمرار تدفقات الطاقة لمختلف الأسواق والمستهلكين.

وقالت المصادر إن هذه المدفوعات تُدار بشكل غير معلن، وأن غياب الشفافية وعدم وضوح الجهات المستهدفة يضيف طبقة جديدة من التعقيد إلى حركة الملاحة البحرية في هذا الممر الحيوي. ومنذ اندلاع الحرب، لم يعبر المضيق سوى عدد محدود من السفن، كان العديد منها مرتبطًا بإيران، فيما اختارت بعض السفن الأخرى مسارات قريبة من السواحل الإيرانية لتجنب المخاطر.

تأتي هذه التطورات في وقت يشهد فيه المضيق توترات متزايدة على خلفية النزاعات الإقليمية، ما يجعل مراقبة حركة السفن والمستجدات البحرية أمرًا بالغ الأهمية للأسواق العالمية للطاقة.