المشرق نيوز
QNB يواصل تحقيق النمو فى نتائج اعماله المستقلة والمجمعة عن الفترة المالية المنتهية في يونيو 2026 بروتوكول تعاون بين ”وحدة الشركات و ”إي فاينانس” لاستضافة وتشغيل البنية التحتية لمنظومة ”رشيد” الرقمية خالدة للبترول تحقق كشفًا جديدًا للغاز بالصحراء الغربية بإنتاج 40 مليون قدم مكعب يوميًا.. وبدء ضخ الغاز مصر تمضي في تعزيز التعاون مع دول حوض النيل عبر آلية تمويلية بقيمة ١٠٠ مليون دولار وزير الخارجية يلتقي نظيره الإماراتي في أبو ظبي لبحث تعزيز العلاقات الثنائية ومتابعة مستجدات الأوضاع الإقليمية “المحطات النووية”: ملتزمون بأعلى معايير الأمان في مراحل إنشاء محطة الضبعة مبيعات السيارات في مصر تقفز 18.2% خلال مايو إلى 16.9 ألف سيارة «البنك التجاري الدولي» «بنك قناة السويس» يرتبان تمويلاً مشتركاً بقيمة 4.4 مليار جنيه مع الأهلي صبور ماونتن ڤيو توفر فرص عمل ضمن كوادرها لـ85% من خريجي الدفعة الأولى من مدرسة ماونتن ڤيو الدولية للتكنولوجيا التطبيقية كريستال مايند توقع شراكة استراتيجية مع «فوري» لدمج المدفوعات الإلكترونية عبر نظامي نقاط البيع الخاص بهم بنك نكست بالتعاون مع إي اف چي هيرميس يعلن عن إطلاق بطاقة فيزا ائتمانية مُصممة لعملاء EFG Hermes ONE أرباح “التجاري الدولي” ترتفع إلى 39.3 مليار جنيه في النصف الأول

طاقة

لماذا ترتفع أسعار الوقود رغم تراجع النفط عالميا؟ متحدث البترول يرد

البترول
البترول

قال المهندس معتز عاطف، المتحدث باسم وزارة البترول والثروة المعدنية، إن قرار تحريك أسعار المنتجات البترولية لم يتم بشكل «جزافي»، موضحا أن لجنة التسعير التلقائي تأخذ في اعتبارها مجموعة من العوامل لتحديد التكلفة.
ورد خلال برنامج «كلمة أخيرة» عبر شاشة«ON E» على تساؤلات الإعلامية لميس الحديدي التي يطرحها المواطن في الشارع، حول سبب ارتفاع الأسعار محليا رغم تراجع سعر النفط العالمي الذي وصل لمستويات قرب 60 دولارا للبرميل، قائلا إن «التكلفة الإجمالية مختلفة فسعر النفط؛ ليس هو التكلفة الإجمالية».
وشدد أن سعر النفط العالمي هو عامل أو محور واحد فقط من التكلفة الإجمالية للمنتج النهائي، موضحا أن هناك عوامل أخرى تدخل في حساب التكلفة كتكاليف النقل والمعالجة، بالإضافة إلى «عامل العقود الآجلة» التي تربط الوزارة بها بالفعل بشراء كميات من الوقود بأسعار تم التعاقد عليها مسبقا.
وأوضح أن الانخفاض الذي شهده سعر خام برنت خلال الفترة الماضية كان تأثيره «طفيف جدًا في تكلفة اللتر الإجمالية».
وضرب مثالا بالسولار قائلا: «لتر لسولار تأثيره كان 40 قرشا فقط، يعني ليس الانخفاض الكبير الذي يؤثر بصورة مباشرة على المنتجات، مع الأخذ في الاعتبار أن أسعار النفط ليست ثابتة، لو انخفضت بعض الوقت تعود وترتفع مرة ثانية».
ولفت إلى أن الجزء الأكبر من الدعم يوجه لبنزين 80 و92 والسولار، موضحا أن مصر تستورد 40% من احتياجاتها من السولار، و50% من البوتاجاز، و25% من البنزين.

موضوعات متعلقة