المشرق نيوز
وزير المالية: التوجه لتطبيق ضريبة دمغة بدلًا من الأرباح الرأسمالية وحوافز مالية وضريبية لجذب الشركات الكبرى للقيد بالبورصة المصرية هايد بارك العقارية للتطوير توقّع مذكرة تفاهم استراتيجية طويلة الأمد مع بزنس بالعربي حتى عام 2026 الرقابة المالية تقر إجراءات بنك القاهرة بشأن زيادة رأس المال تحالف مصرفي يمنح تمويلاً مشتركًا بـ8 مليارات جنيه لـ«أورانج مصر» «تنظيم الاتصالات» و«حماية المستهلك» يعقدان برنامجًا تدريبيًا موسعًا لتعزيز حقوق مستخدمي الاتصالات وزير الاستثمار والتجارة الخارجيه يتفقد مشروع تطوير مبني وزارة الداخلية ب ” لاظوغلي” تفاصيل ...الاجتماع الثاني والسبعين لمجلس الوزراء برئاسة الدكتور مصطفى مدبولي مدينة مصر توقع مذكرة تفاهم مع فورورد لتنفيذ أعمال إنشائية بـ1.45 مليار جنيه في مشروع “راي” بسراي لأول مرة.. التمويلات الممنوحة من جهات التمويل الخاضعة لإشراف الهيئة الرقابة المالية تتخطى حاجز التريليون جنيه هيئة البترول تناقش خبرات وقصص نجاح تقليل التكلفة والفاقد وخفض الانبعاثات فى مجالات الإنتاج باستخدام التقنيات الحديثة «إي آند مصر» تتقدم بطلب للحصول على رخصة تمويل استهلاكي لعملاء الشركة فقط ڤاليو تتعاون مع Tactful AI لتعزيز تجربة العملاء بالذكاء الاصطناعي

طاقة

لماذا ترتفع أسعار الوقود رغم تراجع النفط عالميا؟ متحدث البترول يرد

البترول
البترول

قال المهندس معتز عاطف، المتحدث باسم وزارة البترول والثروة المعدنية، إن قرار تحريك أسعار المنتجات البترولية لم يتم بشكل «جزافي»، موضحا أن لجنة التسعير التلقائي تأخذ في اعتبارها مجموعة من العوامل لتحديد التكلفة.
ورد خلال برنامج «كلمة أخيرة» عبر شاشة«ON E» على تساؤلات الإعلامية لميس الحديدي التي يطرحها المواطن في الشارع، حول سبب ارتفاع الأسعار محليا رغم تراجع سعر النفط العالمي الذي وصل لمستويات قرب 60 دولارا للبرميل، قائلا إن «التكلفة الإجمالية مختلفة فسعر النفط؛ ليس هو التكلفة الإجمالية».
وشدد أن سعر النفط العالمي هو عامل أو محور واحد فقط من التكلفة الإجمالية للمنتج النهائي، موضحا أن هناك عوامل أخرى تدخل في حساب التكلفة كتكاليف النقل والمعالجة، بالإضافة إلى «عامل العقود الآجلة» التي تربط الوزارة بها بالفعل بشراء كميات من الوقود بأسعار تم التعاقد عليها مسبقا.
وأوضح أن الانخفاض الذي شهده سعر خام برنت خلال الفترة الماضية كان تأثيره «طفيف جدًا في تكلفة اللتر الإجمالية».
وضرب مثالا بالسولار قائلا: «لتر لسولار تأثيره كان 40 قرشا فقط، يعني ليس الانخفاض الكبير الذي يؤثر بصورة مباشرة على المنتجات، مع الأخذ في الاعتبار أن أسعار النفط ليست ثابتة، لو انخفضت بعض الوقت تعود وترتفع مرة ثانية».
ولفت إلى أن الجزء الأكبر من الدعم يوجه لبنزين 80 و92 والسولار، موضحا أن مصر تستورد 40% من احتياجاتها من السولار، و50% من البوتاجاز، و25% من البنزين.

موضوعات متعلقة