المشرق نيوز
ماونتن ڤيو تطلق مشروع “Crysta ماونتن ڤيو” بسيدي عبد الرحمن البنك الأهلي يواصل دعمه لمدينة زويل للعلوم والتكنولوجيا البنك الزراعي المصري يستعرض أحدث خدماته المصرفية والحلول التمويلية لتنمية القطاع الزراعي الطاقة الدولية: العالم يحتاج 540 مليار دولار سنوياً لتأمين إمدادات النفط والغاز ”إل جي” تعلن عن تخفيضات كبيرة على منتجاتها الرئيسية في مصر رئيس الوزراء يشارك في فعاليات إطلاق وتدشين الأكاديمية الدولية للعمارة والعمران توقيع عقد بين ”إيجوث” و”بتروجت” لإعادة تأهيل وتشغيل فندق ”جيت بيتش” بالعين السخنة وزير السياحة والآثار يترأس اجتماع مجلس إدارة الهيئة المصرية العامة للتنشيط السياحي ”سي آي كابيتال” و”شركة إنجازات” يطلقان صندوق ”SAVE” الاستثماري البترول وميثانكس مصر ومركز خدمات الهندسة والعلوم بالجامعة الأمريكية يحتفلون بأول دبلومة لإدارة سلامة العمليات الرقابة المالية تتلقى 17 طلب منهم 13 طلب تأسيس صناديق عقارية إي فاينانس تقترح توزيع كوبون نقدي للمساهمين بقيمة 0.176 جنيه للسهم عن أرباح النصف الأول

طاقة

لماذا ترتفع أسعار الوقود رغم تراجع النفط عالميا؟ متحدث البترول يرد

البترول
البترول

قال المهندس معتز عاطف، المتحدث باسم وزارة البترول والثروة المعدنية، إن قرار تحريك أسعار المنتجات البترولية لم يتم بشكل «جزافي»، موضحا أن لجنة التسعير التلقائي تأخذ في اعتبارها مجموعة من العوامل لتحديد التكلفة.
ورد خلال برنامج «كلمة أخيرة» عبر شاشة«ON E» على تساؤلات الإعلامية لميس الحديدي التي يطرحها المواطن في الشارع، حول سبب ارتفاع الأسعار محليا رغم تراجع سعر النفط العالمي الذي وصل لمستويات قرب 60 دولارا للبرميل، قائلا إن «التكلفة الإجمالية مختلفة فسعر النفط؛ ليس هو التكلفة الإجمالية».
وشدد أن سعر النفط العالمي هو عامل أو محور واحد فقط من التكلفة الإجمالية للمنتج النهائي، موضحا أن هناك عوامل أخرى تدخل في حساب التكلفة كتكاليف النقل والمعالجة، بالإضافة إلى «عامل العقود الآجلة» التي تربط الوزارة بها بالفعل بشراء كميات من الوقود بأسعار تم التعاقد عليها مسبقا.
وأوضح أن الانخفاض الذي شهده سعر خام برنت خلال الفترة الماضية كان تأثيره «طفيف جدًا في تكلفة اللتر الإجمالية».
وضرب مثالا بالسولار قائلا: «لتر لسولار تأثيره كان 40 قرشا فقط، يعني ليس الانخفاض الكبير الذي يؤثر بصورة مباشرة على المنتجات، مع الأخذ في الاعتبار أن أسعار النفط ليست ثابتة، لو انخفضت بعض الوقت تعود وترتفع مرة ثانية».
ولفت إلى أن الجزء الأكبر من الدعم يوجه لبنزين 80 و92 والسولار، موضحا أن مصر تستورد 40% من احتياجاتها من السولار، و50% من البوتاجاز، و25% من البنزين.

موضوعات متعلقة