المشرق نيوز
تعرف على حزمة المهل والتيسيرات الجديدة المقدمة من وزارة الصناعة للمشروعات الصناعية المتعثرة رئيس الوزراء يشهد توقيع اتفاقيات التمويل المبدئية لمشروع «ڤالي للطاقة المستدامة – Energy Valley» باستثمارات 1.8 مليار دولار رئيس الوزراء يفتتح المرحلة الأولى من مشروع ”أوبيليسك لتوليد الكهرباء من الطاقة الشمسية” بنجع حمادي بقدرة 500 ميجاوات الخطوط الجوية التركية تطلق مبادرة استثمارية جديدة بقيمة 100 مليار ليرة تركية ”أباتشي” الأميركية ترصد 150 مليون دولار لحفر 34 بئراً للغاز في مصر خلال 2026 ترامب يتوعد بقطع إمدادات النفط عن كوبا “راية” تعين مستشارًا مستقلًا لتقييم “راية فودز” تمهيدًا للتخارج بنك ”الاستثمار القومي” ومستثمر إماراتي يطوران مشروعاً بالساحل الشمالي الشرع يدعو الشركات المصرية للانخراط في مشاريع إعادة إعمار سوريا رئيس البنك الزراعي يبحث مع لجنة الزراعة بمجلس الشيوخ جهود التنمية الزراعية ودعم صغار المزارعين البنك الأهلي الكويتي – مصر وماستركارد يعلنان عن تعاون استراتيجي لدعم الابتكار الرقمي في مصر ”الزراعة” تعلن فتح السوق الأوزبكي أمام صادرات مصر من الفراولة الطازجة

طاقة

لماذا ترتفع أسعار الوقود رغم تراجع النفط عالميا؟ متحدث البترول يرد

البترول
البترول

قال المهندس معتز عاطف، المتحدث باسم وزارة البترول والثروة المعدنية، إن قرار تحريك أسعار المنتجات البترولية لم يتم بشكل «جزافي»، موضحا أن لجنة التسعير التلقائي تأخذ في اعتبارها مجموعة من العوامل لتحديد التكلفة.
ورد خلال برنامج «كلمة أخيرة» عبر شاشة«ON E» على تساؤلات الإعلامية لميس الحديدي التي يطرحها المواطن في الشارع، حول سبب ارتفاع الأسعار محليا رغم تراجع سعر النفط العالمي الذي وصل لمستويات قرب 60 دولارا للبرميل، قائلا إن «التكلفة الإجمالية مختلفة فسعر النفط؛ ليس هو التكلفة الإجمالية».
وشدد أن سعر النفط العالمي هو عامل أو محور واحد فقط من التكلفة الإجمالية للمنتج النهائي، موضحا أن هناك عوامل أخرى تدخل في حساب التكلفة كتكاليف النقل والمعالجة، بالإضافة إلى «عامل العقود الآجلة» التي تربط الوزارة بها بالفعل بشراء كميات من الوقود بأسعار تم التعاقد عليها مسبقا.
وأوضح أن الانخفاض الذي شهده سعر خام برنت خلال الفترة الماضية كان تأثيره «طفيف جدًا في تكلفة اللتر الإجمالية».
وضرب مثالا بالسولار قائلا: «لتر لسولار تأثيره كان 40 قرشا فقط، يعني ليس الانخفاض الكبير الذي يؤثر بصورة مباشرة على المنتجات، مع الأخذ في الاعتبار أن أسعار النفط ليست ثابتة، لو انخفضت بعض الوقت تعود وترتفع مرة ثانية».
ولفت إلى أن الجزء الأكبر من الدعم يوجه لبنزين 80 و92 والسولار، موضحا أن مصر تستورد 40% من احتياجاتها من السولار، و50% من البوتاجاز، و25% من البنزين.

موضوعات متعلقة