المشرق نيوز
الرئيس السيسي يبحث مع مدبولي وبدوي مستجدات قطاعي البترول و التعدين السلع السياحية: ترخيص 340 بازارًا جديدًا في 8 أشهر...غنيم: 340 محل جديد تحصل على ترخيص سياحي هيئة الرقابة المالية تصدر تقرير الاستدامة السنوي لعام 2024 ”راية للنظم” تحصل علي تسهيل ائتماني بقيمة 1.13 مليار جنيه من بنك التنمية الصناعية البنك المركزي : ارتفاع صافي احتياطي النقد الأجنبي إلى 49.25 مليار دولار بنهاية أغسطس لايم تتعاون مع جامعة إسلسكا لتمكين الطلاب ودعم حلول التمويل التعليمي المرن المصرية للاتصالات توافق على عرض ”هيليوس للاستثمار” للشراكة في مجمع مراكز البيانات الإقليمي RDH %28‎ نمو بإنفاق الأندية العربية على ضم لاعبين من الخارج في صيف 2025 شركة العاصمة الإدارية : الأرباح المحققة تصل إلى ثلاثة أو أربعة أضعاف رأس المال المدفوع “ترامب” يعفي المعادن الأساسية من الرسوم الجمركية ويفرضها على منتجات السيليكون تراجع أسعار الأرز الأبيض 2000 جنيه للطن مع بداية حصاد المحصول الجديد السيارات الصينية تهيمن على تراخيص الملاكي خلال أغسطس 2025

أسواق

السيارات الصينية تهيمن على تراخيص الملاكي خلال أغسطس 2025

السيارات الصينية
السيارات الصينية

كشفت أحدث بيانات وحدات المرور أن شهر أغسطس 2025 شهد ترخيص 19,558 سيارة ملاكي زيرو، في إشارة إلى استمرار النشاط الملحوظ في سوق السيارات المصرية رغم التحديات الاقتصادية.

وبينما تواصل العلامات الصينية تعزيز حضورها، تصدرت سويست قائمة المراتب من الحادي عشر حتى العشرين بعدد 596 سيارة، ما يعكس تزايد إقبال المستهلكين على الموديلات الصينية التي تجمع بين السعر التنافسي والتجهيزات المتنوعة.

وجاءت فولكس فاجن الألمانية في المركز الثاني عشر بـ528 سيارة، وهو ما يشير إلى حفاظ العلامات الأوروبية على قاعدة عملاء تبحث عن الجودة والاعتمادية، تلتها رينو الفرنسية في المركز الثالث عشر بـ489 سيارة، لتؤكد مكانتها كخيار متوسط بين السعر والمواصفات.

أما العلامة الصينية بي واي دي فواصلت تعزيز حضورها القوي في المركز الرابع عشر بـ438 سيارة، تلتها بيجو وميتسوبيشي على التوالي، في دلالة على استمرار المنافسة بين العلامات الأوروبية والآسيوية على حصة السوق.

كما برزت شانجان الصينية في المركز السابع عشر بعدد 376 سيارة، متقدمة على سوزوكي اليابانية وسيات الإسبانية، بينما حلت بي إم دبليو الألمانية في المركز العشرين بـ298 سيارة، ما يعكس توجه الطلب نحو السيارات الاقتصادية والمتوسطة، مع بقاء العلامات الفاخرة ضمن نطاق محدود.

ويشير هذا التوزيع إلى أن المستهلك المصري أصبح أكثر ميلًا نحو السيارات الصينية والآسيوية بفضل أسعارها التنافسية وتوافرها في السوق، مقابل انحسار تدريجي في مبيعات السيارات الفاخرة التي تواجه تحديات تتعلق بارتفاع الأسعار وتكلفة التشغيل.